稀奇赛段达到2100新闻联播 初一事故多公里
青岛队内线有杨瀚森坐镇，锋线有王睿泽和赵嘉义两员大将，唯独后卫线缺少一名有实力的本土球员。
来自江苏省常熟市的车手高枫与领航
在旧年的比赛中，初次参赛的高枫便拿下了T1.2组第六名的好得益。但在本年的环塔拉力赛，这位来自江苏省常熟市的车手却深深体会到了比赛的任意。但即使强如塞恩斯、阿提亚、彼得汉塞尔这么的顶尖越野车手，皆保证不了我方会在哪一场比赛中完赛，但在他们的成长经过中，退赛的阅历细则亦然他们成长的生长剂。
有了2023环塔拉力赛的体验，高枫仍是不算是新东说念主了。在近两年走漏的多数更生力量中，高枫在环塔的首先即是驾驶性能强悍的两驱巴吉，对我方的赛车生计也有昭彰的划定。“旧年是我第一次参赛，之前莫得跑过国赛，旧年跑了全场13名，两驱第六名，本年的主意最初要以稳为主，争取能站上领奖台，但不测老是来得十分快。其实我很心爱环塔比赛的氛围，我以为这是个越野车手汇集的大嘉会，天下聚在一块很吵杂，不错沿途相同，对于我来说是一种享受，何况给了我一个磨练的契机。以后有契机我思去海外跑比赛，挑战更高的荣誉殿堂，挑战更多的不行能性。”
本站比赛首先喀什市，路过和田市，异常阿克苏市，稀奇赛段达到2100多公里，总里程达到4380多公里，共建造了包括排位赛在内的11个赛段。而且本次赛段中沙漠赛段粉饰率以至达到73%，驾驶两驱组的赛车其实并不占上风，对此，高枫示意一台好的赛车，通常大概让车手少跑弯路，但赛车毕竟亦然一个团队指引，需要对赛车、后勤、运营等多方面的整合智力，智力够让车手不错毫无费心地跑比赛。
是以，每场比赛皆是高枫的一个学习经过，不仅限于何如进步我方的驾驶技能和比赛教会，还要学习何如去运作一支车队，以至是一场比赛。
回想成长路，高枫从2016年便初次斗殴到对于越野的一些场所比赛，2019年，他端庄挑战了越野拉力赛。而后，高枫的越野之路一发不行打理，高枫示意由于常熟市并莫得沙漠这么的地貌条目，他们疼爱越野的三五好友通常会沿途到乌海去老成，何况一年去上7、8次，每次皆要呆半个月。越野是令东说念主热血的，高枫通过一次次的老成事后以为我方应该往专科的标的贴近。
2004到2024，环塔走过了20年的岁月，用它的门径迈出了中国赛车指引的里程碑。而恰是在这20年时辰里，中国越野赛车在国内也有了迅速的发展，无论是车手水平如故赛车的研制皆有了长足的向上，十分是后者更是仍是和国际接轨。下一个20年，高枫也但愿大概深度参与到中国越野拉力赛当中，每场比赛皆找到我方的递次，找到我方的好景色。作念着实的我方，为梦思任重道远。
（巴蒂A）新闻联播 初一事故
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